Кошмо жүк
же фура

Кайсынысы пайдалуу жана кайсы салмактан
Пайда чеги сандар менен

Жеткирүү наркын эсептөө

10 күндөн Бишкекке жеткирүү

10 кг дан Кошмо жүк

28 тоннага чейин Толук фура

1 саат Эсеп берүү

3,5–4 тонна

Фурага өтүү чеги

10 кг дан

Кошмо жүк

28 тоннага чейин

Толук фура

10–23 күн

Бишкекке мөөнөт

Кошмо жүк же өзүнчө фура — сатып алуу көлөмү өскөндө дароо пайда болгон суроо. Эки жагына да ката кымбатка турат: бош машина үчүн төлөө да, сегиз тоннаны кошмо жүк менен айдоо да. Чек кайдан өтөөрүн карап чыгабыз.

LTL менен FTL эмнеси менен айырмаланат

LTL (кошмо жүк) — сиздин товар машинада башка жөнөтүүчүлөрдүн жүгү менен кошо кетет. Өз салмагыңыз жана көлөмүңүз үчүн гана төлөйсүз, минимум 10 кг. Жүк кампада машина жыйналганга чейин күтөт.

FTL (толук жүктөө) — фура сиздин жүк үчүн толук чыгат. Машина үчүн төлөйсүз, аны 70% же 100% толтурганыңызга карабай. Ошол эле убакта машина дароо кетет жана жолдо кайра жүктөө болбойт.

ПараметрКошмо жүк (LTL)Фура (FTL)
Минималдуу көлөм10 кг данфура толугу менен: 28 т / 90 м³ ге чейин
Эмне үчүн төлөйсүзөз салмагыңыз жана көлөмүңүзмашина үчүн, жүктөөгө карабай
Жөнөтүүтоптоо графиги боюнча, аптада биржүк даяр болгондон кийин дароо
Жолдо кайра жүктөөболушу мүмкүнжок
Мөөнөт Гуанчжоу — Бишкек10–23 күн10–20 күн
Качан пайдалуу3,5 тоннага чейин, туруктуу сатып алуу3,5–4 тоннадан жогору

Пайда чеги кайдан өтөт

Эсептөө жөнөкөй: салмагыңызды кошмо баага көбөйтүп, фуранын баасы менен салыштырасыз. Гуанчжоу — Бишкек маршрутунда кошмо баа $1.8/кг, фура $6 500 дөн.

  • 3 тонна кошмо жүк менен: 3 000 × $1.8 = $5 400 — кошмо жүк пайдалуу
  • 3,6 тонна: 3 600 × $1.8 = $6 480 — фура менен теңелди
  • 5 тонна: 5 000 × $1.8 = $9 000 — фура $2 500 арзан
Бирок бир нюанс бар. Жогорудагы эсеп салмак боюнча. Жүк жеңил жана көлөмдүү болсо, чек жылат: фуранын 90 м³ үч тоннада да толуп калышы мүмкүн. Ошондуктан эсептөө салмак боюнча да, көлөм боюнча да жүргүзүлөт — кайсынысы биринчи тыгылса, ошол чечет.

Фура акчадан кымбат болсо да пайдалуу учурлар

  • Сынгыч жүк. Кошмо машинада товар башканын жүгүнүн жанында турат жана жолдо кайра жүктөлүшү мүмкүн. Өз фурасы бир жолу жүктөлүп, бир жолу түшүрүлөт.
  • Сезон. Товар белгилүү күнгө керек болсо, догруз күтүү баадагы айырмадан кымбатка турат.
  • Бир жеткирүүчүдөн бир түрдүү партия. Фабрикадан алып, машинаны жаап, жөнөдүк — ортодогу кампасыз.
  • Аралаштыргысы келбеген товар. Жыттуу продукция, чаң чыгаруучу материалдар — кошуна жүккө зыян келтире турган нерселер.

Кошмо жүк объективдүү жакшы болгон учурлар

  • Туруктуу кичине сатып алуулар. Эки жумада бир 500 кг ташуу кварталда бир фура айдагандан арзаныраак — акча товарда катып калбайт.
  • Биринчи сатып алуу. 200 кг менен талапты сынап көрүү, толук машинага акча салгандан акылдуу.
  • Бир нече жеткирүүчүдөн товар. Кампада топтоо ушул үчүн: ар кайсы сатуучудан жыйнап, бир партия кылып жөнөтөбүз.

Биз практикада кантип эсептейбиз

Сиз салмагын, габаритин жана жөнөтүүчү шаарды жибересиз — биз эки схема боюнча тең эсеп кайтарабыз, айырма сөз менен эмес, сандар менен көрүнсүн. Эгер сиздин жүк боюнча фура пайдалуу болсо, ошондой деп айтабыз, кошмо жүктү уюштуруу бизге жеңил болсо да.

Салмагын, көлөмүн жана шаарын WhatsApp аркылуу жиберiңиз +996 700 11 1688 — бир сааттын ичинде эсептейбиз.

Кытайдан
жүк жеткирүүгө
табыштама калтырыңыз

ЭСЕПКӨ СУРОО

Жеткирүү наркын эсептөө

Жүктүн салмагын жана көлөмүн көрсөтүңүз — болжолдуу наркын көрсөтөбүз.

Баа болжолдуу. Акыркы ставка товардын түрүнө, тыгыздыгына, сезонго жана багыттын жүктөмүнө жараша болот. Так наркты менеджерден тактаңыз.