18–30 дней
Срок из Гуанчжоу
от 30 кг
Минимальный расчёт
Только документы
Схема поставки
Возим грузы из Китая в Афганистан автотранспортом: Кабул, Мазари-Шариф, Герат, Кандагар. На этом направлении мы работаем только по официальной поставке с полным пакетом документов.
Карго на Афганистан мы не делаем. Это осознанное решение, а не отсутствие возможности. Направление требует прозрачной документальной цепочки на каждом этапе: без неё груз рискует встать на границе, а участники сделки — попасть под проверки. Мы предпочитаем везти дольше и с бумагами, чем быстро и с риском для клиента.
Что это значит для вас
Поставка оформляется официально: контракт, инвойс, упаковочный лист, экспортная декларация в Китае, транзитные документы, таможенное оформление при ввозе. Вы получаете полный комплект бумаг на груз и можете спокойно поставить товар на баланс, рассчитываться по безналу и проходить любые проверки.
Схема дороже карго и занимает больше времени. Взамен вы получаете предсказуемость: груз не изымают, сделку не оспаривают, документы есть.
Как идёт груз
Товар собирается на складах в Гуанчжоу, Иу или Урумчи, оформляется на экспорт и уходит машиной. Маршрут — через Кыргызстан и Узбекистан либо через Таджикистан, в зависимости от обстановки на переходах и сезона.
Срок из южного Китая до Кабула — 18–30 дней. Точный срок зависит от загруженности переходов, и мы называем его после подтверждения маршрута, а не наугад.
Сколько стоит
Считаем индивидуально, от 30 килограммов. Фиксированной ставки на сайте нет: цена складывается из перевозки, оформления и пошлин, а они зависят от кода товара, стоимости по инвойсу и выбранного маршрута.
Напишите, что за груз, вес, объём и город, — посчитаем и назовём срок.
Что возим и о чём предупреждаем
- Оборудование, станки, генераторы, насосы.
- Стройматериалы и инструмент.
- Товары народного потребления и текстиль.
- Автозапчасти и расходные материалы.
Перед началом работы мы проверяем груз и участников сделки на соответствие требованиям по документам и ограничениям. Если товар или схема расчётов вызывает вопросы, скажем об этом до того, как вы что-то оплатите. Это не бюрократия — это то, что защищает вас от потери груза.
