Продавать на американских площадках из Кыргызстана можно. Сложность не в регистрации аккаунта, а в том, что за ней стоит: товар нужно найти и проверить в Китае, подготовить под требования площадки, довезти до США, растаможить и завести на склад. Мы закрываем всю эту цепочку, а наш партнёр в США ведёт аккаунт и продвижение.
Раньше выйти на американский рынок можно было без всякой таможни. Действовало правило: посылка дешевле 800 долларов проходит без пошлины и без оформления. На нём держался весь дропшиппинг из Китая.
Это правило отменили. Для Китая и Гонконга — 2 мая 2025 года, для остальных стран — 29 августа того же года. В июне 2026 года таможня США закрепила отмену постоянным регламентом, а закон ставит окончательную точку в июле 2027 года.
Теперь каждая отправка в США требует формального таможенного оформления с десятизначным кодом товара и уплаты пошлины. Правило одинаково для груза за один доллар и за семьсот девяносто девять. Без импортёра с американским юрлицом выйти на рынок больше нельзя.
Для продавца из Бишкека это означает, что порог входа вырос. Раньше хватало аккаунта и поставщика. Теперь нужен ещё импортёр в США, таможенный брокер и понимание кодов. Самостоятельно это собрать почти нереально.
Именно здесь мы и нужны: импортёром выступает наша американская компания. Вам не придётся открывать юрлицо в США, получать EIN и оформлять таможенное поручительство.
Ниже вся цепочка по шагам, с указанием, кто за что отвечает. Мы не скрываем, где работает подрядчик или партнёр — вам важно понимать, из чего складывается результат.
Самая требовательная площадка по логистике. Товар едет на склады Amazon по схеме FBA, с их маркировкой и записью поставки в систему. Ошибка в этикетке или в оформлении — поставку разворачивают. Зато дальше площадка сама хранит, отправляет и обслуживает возвраты.
Проще по логистике: товар лежит на вашем складе или у подрядчика, отправки идут по мере заказов. Требований к маркировке нет. Но хранение и отправку организуете вы, а не площадка.
Работает по обеим схемам. Основная сложность не в логистике, а в скорости: продажи там растут рывками на удачном видео, и товар должен быть на складе заранее, иначе всплеск уйдёт впустую.
Чтобы продавать на американской площадке как бренд, а не как случайный продавец, нужна инфраструктура. Её собирает наш партнёр, и цены на неё известны заранее — вот основное.
Это цены партнёра, актуальные на середину 2026 года. Полный каталог с бухгалтерией, Sales Tax, Resale Certificate и другими позициями пришлём по запросу. Логистика, инспекции и таможня считаются отдельно — это наша часть.
Для ввоза товара компания в США не нужна — импортёром выступаем мы. Это работает сразу, без регистраций и ожидания.
Компания понадобится, если строите бренд. Без своего юрлица не получить торговую марку, а без марки нет доступа к Amazon Brand Registry — а значит, нет защиты карточки от перекупщиков и половины инструментов продвижения. Поэтому путь обычно такой: сначала пробная поставка через наш импорт, потом, когда товар подтвердил спрос, регистрация компании и марки.
Скажем честно, чтобы вы не потратили время. Продвижением занимается партнёр, и он работает с брендами, у которых есть подтверждённый спрос и бюджет на масштаб, а не с теми, кто хочет попробовать.
Если вы в начале пути — начинайте с нашей части: подбор поставщика, пробная поставка, ввоз через наше юрлицо. Это недорого и даёт главное — понимание, продаётся ли товар вообще. Когда цифры пойдут, подключим партнёра и построим бренд.
Два отдельных бюджета, и мы намеренно их не смешиваем.
Логистика, инспекция и таможня считаются по грузу: вес, объём, категория товара, способ доставки. Это наша часть, и её можно прикинуть заранее.
Запуск и продвижение аккаунта считает партнёр отдельно, исходя из площадки, ниши и объёма работ.
Так вы видите, за что платите на каждом участке, и можете взять только логистику, если аккаунт уже ведёте сами.
Напишите нам, что за товар вы хотите продавать и на какой площадке. Если товар ещё не выбран — тоже нормально, поможем с подбором. Дальше проверим поставщика, посчитаем логистику и таможню, и вы получите цифру, с которой можно считать экономику.
Да. Ограничение не в месте жительства, а в логистике и таможне: товар должен физически попасть на склад Amazon в США и пройти таможенное оформление. Мы закрываем обе задачи.
Нет. Импортёром выступает наша американская компания SupChain Express Inc с собственным EIN. Вам не нужно ни юрлицо в США, ни таможенное поручительство.
До 2025 года посылки дешевле 800 долларов проходили без пошлины и без оформления. Это правило отменено: теперь каждая отправка требует формального таможенного оформления с кодом HTS, независимо от суммы. Без импортёра выйти на рынок больше нельзя.
Наш партнёрский склад в Шэньчжэне. Он готовит товар под требования площадки до отправки, поэтому поставка не разворачивается на приёмке.
Два отдельных бюджета. Логистика, инспекция и таможенное оформление считаются по грузу — вес, объём, категория. Запуск и продвижение аккаунта считает наш партнёр отдельно. Мы не смешиваем эти суммы, чтобы вы понимали, за что платите.
Со всеми американскими: Amazon, Etsy, Shopify, TikTok Shop, Walmart. Схема логистики отличается: Amazon требует поставки на свои склады по их правилам, остальные площадки работают с отправками с вашего склада.