Проверяем китайских поставщиков до того, как вы переведёте деньги, и товар до того, как он уедет. Это две разные задачи, и мы делаем обе. Можно заказать по отдельности и без доставки.
Сколько стоит ошибка
Инспекция стоит от 270 долларов. Сравните с тем, что она закрывает.
Не тот товар
Пришло не то, что заказывали, или другая комплектация. Вернуть из Бишкека в Китай дороже самой партии — почти всегда проще списать.
Недостача по местам
Заказали 200 коробок, отгрузили 180. Без пересчёта на складе в Китае доказать это через месяц невозможно.
Брак, который видно
Царапины, сколы, повреждённая упаковка. После границы поставщик скажет, что это перевозчик.
Пересорт
Половина партии другого цвета, размера или артикула. Обнаруживается при выкладке на прилавок.
Одна партия товара на рынке в Бишкеке — это обычно от 5 до 50 тысяч долларов. Инспекция за 270 долларов стоит от полупроцента до пяти процентов от партии. Это не расход, а страховка от того, что вернуть уже нельзя.
Две проверки, не путайте их
Проверка поставщика — до оплаты
Отвечает на вопрос «с кем я имею дело». Смотрим, существует ли юрлицо, есть ли лицензии и право на экспорт, фабрика перед вами или посредник, какая история отгрузок. При необходимости выезжаем на производство и смотрим своими глазами.
Входит в услугу подбора поставщика — 250 долларов, 5 рабочих дней. На выходе три проверенных производителя на ваш товар с ценами, минимальной партией и сроками.
Инспекция товара — до отправки
Отвечает на вопрос «что мне отгружают». Наш инспектор приезжает на фабрику или склад, пересчитывает количество, проверяет комплектность и внешний вид, сверяет с образцом, замеряет вес и объём, снимает фото и видео.
От 270 долларов — точная сумма зависит от города и объёма проверки. Заказывается отдельно, можно без доставки.
Разница между этими проверками стоит денег. Поставщик может быть честным юрлицом с лицензией и всё равно отгрузить не то, что вы заказывали. Одна проверка не заменяет другую.
Что вы получаете по итогам инспекции
Не «отчёт» абстрактно, а конкретный набор. Приходит в WhatsApp в день проверки.
Фотографии — общий вид партии, каждое место отдельно, крупные планы товара, маркировка, состояние упаковки.
Видео — обход по складу или цеху, чтобы вы видели объём своими глазами, а не по одной удачной фотографии.
Пересчёт количества — сколько мест фактически, совпадает ли с упаковочным листом.
Замер веса и объёма — по факту, а не по словам поставщика. Заодно это нужно для точного расчёта доставки.
Сверка с образцом или фото из заказа — тот же цвет, артикул, комплектация.
Перечень расхождений — если что-то не так, вы узнаёте до отгрузки и можете требовать замены, пока товар у поставщика.
Что мы находим чаще всего
Это не страшилки, а то, что действительно встречается. Порядок — по частоте.
Недостача по местам или по единицам внутри места.
Пересорт: часть партии другого цвета, размера или модели.
Упаковка не выдержит перевозку — тонкий картон, нет обрешётки на хрупком.
Комплектация не полная: нет кабелей, креплений, инструкции, переходников.
Товар не тот, что на фото в объявлении — другой материал или другая версия.
Маркировка отсутствует или нанесена не по требованиям.
Большинство этих вещей исправляются на месте за день — но только пока товар у поставщика. После отгрузки исправить нельзя ничего.
Что говорят клиенты про инспекцию
Два отзыва с Google Карт. Оба — именно про проверку, не про доставку.
Заказывал через ребят доставку оборудования из Китая — линию для производства. До этого возил сам через посредников и каждый раз были нервы: то не то отгрузили, то на таможне зависли на неделю. Здесь всё было по-другому. Перед отгрузкой сделали инспекцию на фабрике — не просто «посмотрели», а реально всё проверили и прислали мне фото и видео отчёт. Я сидел в Бишкеке и видел своё оборудование на заводе в Хэнани, со всех ракурсов. Ещё и аудит самой фабрики провели, что для меня было важно — я с этим производителем работал впервые.
Работаю с ними больше трёх лет, ни одной проблемы. Отвечают быстро, всё вовремя, всегда стараются помочь. Пользовался и их услугой инспекции китайских поставщиков — стоит буквально копейки по сравнению с тем, что закрывает.
Порядок действий важнее самой проверки. Вот когда что делать.
До перевода денег
Проверка поставщика. Смотрим юрлицо, лицензии, право на экспорт. После оплаты проверять уже поздно — деньги ушли.
Когда товар готов
Инспекция. Поставщик говорит «готово к отгрузке» — вот в этот момент заказывайте, до того как он передал груз перевозчику.
Перед доплатой
Если работаете по схеме «30% предоплата, 70% перед отгрузкой» — инспекция ровно перед второй частью. Это ваш рычаг.
Первая сделка
Всегда. С незнакомой фабрикой первую партию проверять обязательно, даже небольшую.
Чего инспекция не делает
Скажем прямо, чтобы у вас не было ложных ожиданий.
Не выявляет скрытые дефекты. Мы смотрим то, что видно и что можно проверить на месте. Что сломается через полгода эксплуатации — не покажет никакая инспекция.
Не проводит лабораторные испытания. Состав материала, прочность, электробезопасность — это отдельные испытания в лаборатории, не наша услуга.
Не заменяет сертификацию. Если товар подлежит обязательной сертификации, инспекция её не отменяет.
Не даёт гарантии на товар. Мы фиксируем фактическое состояние партии на момент проверки. Гарантию даёт производитель.
Мы могли бы этого не писать. Но клиент, который ждёт от инспекции гарантии на всё, будет разочарован — а разочарованный клиент не возвращается. Лучше договориться заранее.
Как заказать
Напишите, что за товар и есть ли у вас уже поставщик. Если поставщик есть — посчитаем инспекцию и скажем срок. Если нет — предложим подбор, куда проверка поставщика уже входит.
Для расчёта достаточно трёх вещей: что за товар, город фабрики и сколько примерно мест. Точную сумму назовём в тот же день.
Частые вопросы
Сколько стоит проверка поставщика и инспекция товара?
Проверка по документам и открытым реестрам входит в услугу подбора поставщика — 250 долларов, 5 рабочих дней. Инспекция товара на фабрике с выездом, фото- и видеоотчётом оплачивается отдельно, от 270 долларов: точная сумма зависит от города и объёма проверки.
Что именно вы проверяете у поставщика?
Существование юрлица и его регистрационные данные, наличие лицензий и права на экспорт, кто перед вами — фабрика или посредник, историю отгрузок и репутацию. При необходимости выезжаем на производство.
Чем инспекция товара отличается от проверки поставщика?
Проверка поставщика отвечает на вопрос «с кем я имею дело» и делается до оплаты. Инспекция отвечает на вопрос «что мне отгружают» и делается перед отправкой: количество, комплектность, внешний вид, соответствие образцу.
Можно заказать только инспекцию в Китае, без доставки?
Да. Инспекция — отдельная услуга. Вы можете везти груз сами или другим экспедитором, а проверку заказать у нас.
Что я получу по итогам инспекции товара?
Фото- и видеоотчёт с производства или склада, пересчёт количества, замер веса и объёма, фиксацию повреждений и расхождений с заказом. Всё до того, как товар уедет и спорить станет поздно.
Сколько времени занимает инспекция груза в Китае?
От одного до трёх рабочих дней с момента, когда поставщик готов показать товар. Дольше, если фабрика в другом городе или партия крупная и нужна выборочная проверка по местам.
Когда инспекция обязательна?
Когда работаете с фабрикой впервые, когда товар дорогой или хрупкий, когда партия крупная, и когда брак невозможно исправить после ввоза — оборудование, станки, техника.
Инспекция гарантирует, что с товаром не будет проблем?
Нет, и мы этого не обещаем. Инспекция показывает фактическое состояние партии на момент проверки: что отгружают, сколько мест, есть ли видимые дефекты и совпадает ли товар с образцом. Скрытые дефекты и то, что проявится через полгода эксплуатации, она не выявит.
